_ اوضاع فجیع اقتصادی جهان بیشتر از تمامی صنایع صنعت خودروی جهان را زیر سوال برده است . پینین فارینا شرکت طراحی عظیمی است که طراحی طرح های کمپانی های بزرگی نظیر Ferrari, Maserati, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo, Lancia, Cadillac و ... را بر عهده دارد . اوضاع بد اقتصادی برای این شرکت بزرگ از سال پیش آغاز شد . زمانی که « آندریا پینین فارینا » مدیر عامل شایسته این شرکت بر اثر یک صانحه رانندگی در گذشت ! هم اکنون این شرکت به بانک های اروپا تقریبا 838 دلار بدهکار است ! برنابراین مجبور است تا حدود 6/50% از سهام کمپانی اش را به مزایده بگذارد و تقریبا یک شرکت ناقص شود ! نزول اوضاع اقتصادی به بدترین شیوه ممکن روی این شرکت که از شرکت های طراحی برتر و ثروتمند جهان است چنان اثری گذاشته است که پینین فارینا مجبور به فروش مقدار زیادی از شاخه های خود در کل جهان شده است .

در پست های قبلی به کمک مالی دولت آمریکا به سه کمپانی بزرگ این قاره صحبتی کردیم . در همین راستا مدیر عامل کمپانی کرایسلر ( باب ناردلی) طی بیانیه ای به صورت رسمی از دولتمردان آمریکایی تشکر کرد :

 اتومبیل : دیروز ... امروز ... فردا

     _ اگر بخواهیم بصورت علمی و فنی جهان صنعت اتومبیل را بررسی کنیم بی شک پیچیدگی ها و گستردگی های فراوانی پیش روی خود خواهیم دید . از همان روزهایی که کارل بنز و گوتلیب دایملر و دیگر بزرگان به فکر ساخت این چهار چرخ خود رو افتادند تا امروزه و فرداهای نزدیک و دور اتومبیل طی گذر زمان کامل تر می شود, همان تب و تاب تولید اتومبیل بین مردم ماشینی که تعدادشان کم هم نیست دیده می شود . از آن روزی که هنری فورد  ‘T’ را تولید کرد تا امروزه که بیگانگان (؟) راین اسپید اسکوبا را ساختند . تغییر و تحول در حدود این 200 سال اخیر که انسان روی به ماشینی شدن آورد به قدری زیاد و شدید بوده است که  صحبت راجع به اینکه این فکر یا این تحول دقیقا در مرحله زمانی خاصی اتفاق افتاده است غیر ممکن است . هر فکر و ایده ای که موجب پیشرفت و تکامل این صنعت شده است زمینه ساز تغییرات دیگر و این تغییرات پیش زمینه ی پیشرفت های دیگر شده اند و به همین ترتیب تا جایی پیش رفته ایم که قادریم اکثر کارهای روزمره خودرا با اتومبیل انجام دهیم و به قولی  " اتوموبیلیزه " شدیم . اگر اتول در این مرحله ی زمانی که بیگانگان (؟) به آن ارتباطات و فناوری می گویند ما را ترک کند چه می شود ؟ بی شک اگر این اتفاق 50 سال پیش می افتاد بسیار زیان آور بود . اما این زیان آسیب چندان به زندگی نمی زد بلکه کارها را به تعویق می انداخت . اما اگر در این دهه ما بخواهیم بدون وجود وسیله ای به نام اتومبیل به زندگی ادامه دهیم امری بسیار بسیار و شدیدا دشوار است ! با توجه به فوایدی که عرضه می کند . اما بحث ما پیرامون این فواید نیست و نمی خواهیم راجع به آن صحبت کنیم .

         مردمی که مجبورند از سر خانه حدود 20 کیلومتر را با دوچرخه یا هر وسیله ی غیر ماشینی دیگری بپیمایند . این موضع زمانی با توجه به اوضاع و امکانات امروزه هم کارهارا به تعویق می اندازد هم فکر مردم را مخشوش می کند هم باعث می شود تا پیشرفت های ما ایست کند یا اینکه با سرعت کمتری پیش برود و شاید هم مارا به 50 سال پیش بازگرداند . واین یعنی درجا زدن که با اوضاع اجتماعی-صنعتی قرن بیست و یکم تضاد عمیقی دارد . شاید برخی عقیده داشته باشند که : خیر ما اگر اتومبیل را از زندگی خط بزنیم به تدریج و با مرور زمان به نبود آن عادت خواهیم کرد و گذران زندگی امروزه با مشکلی برخورد نخواهد کرد . که این عقیده به شدت اشتباه است .  شاید خنده دار باشد که ما اختراع برق را بوسیله ادیسون را با اختراع اتومبیل های اولیه توسط بزرگان اروپایی (عموما آلمانی) قیاس کنیم . در حالیکه ریشه ای از اتومبیل هم به برق مختوم است . اما از لحاظ مهم بودن و قابل توجه بودن اگر بیشتر نباشد بی شک کمتر هم نیست . بی هیچ شک و تردیدی باید این را بپذیریم که ما به شدت و به صورت عمیقی ماشینی هستیم . شاید بی ماشین بتوانیم زندگی را بگذرانیم اما آن وقت ما با وسطایی ها هیچ فرقی نخواهیم داشت و شاید به مرور زمان به اوضاع بدتر از آن هم دچار شویم . پیشرفتی نخواهیم داشت . مثل آن است که از انسان ناخن را بگیرند و بگویند : زندگی کن . بله ما می توانیم زندگی کنیم اما چگونه ؟ ( دلیل مثل ناخن اختراع ها و اکتشافات بی حد و اندازه ی مردان و زنان بزرگ تاریخ است که شاید به عقیده ی برخی مقام والاتری داشته باشند .)

                  راین اسپید اسکوبا                                      اتومبیل های فرمول یک که ساختار بسیار پیچیده ای دارند

        حال بررسی آینده صنعت اتومبیل را به شما واگذار می کنیم . و می خواهیم از تجربیات و حدس های شما آگاه و بهره مند شویم . خواهش می کنم اگر این مطلب را خواندید زحمتی بکشید و در قسمت انتقاد نظر خودرا راجع به محدوده ی مکانی و زمانی پیشرفت صنعت اتومبیل در دهه ها و قرن های بعدی به ما بگویید و مطمئن باشید که ما حتما از آنها استفاده خواهیم کرد .

با تشکر فراوان . ح.انزو

                                               Ferrari enzo 2007 Resimleri

اینم واسه عاشقای انزو بود !