_ مفهومی-  خیابانی جدید هیوندای که مدل قبلی آن را در ژنو دیده بودیم همان کوپه جنجالی جنسیس کوپه است . این مدل قرار است بعنوان اولین مدل هیوندای که در مرکز طراحی این کنپانی در آمریکا طراحی و ساخته شده است در خیابان های ایالات متحده دیده شود . البته مدلی که هیوندای برای SEMA2008  برای رونمایی آماده کرده است مدل خیابانی کانسپت جنسیس است که با شکلی عجیب و غریب طراحی شده و انسان با دیدن آن به یاد برخی جوانان آمریکایی که  اسپری رنگ با خود حمل می کنند می افتد ! البته که کارگیری این نوع طراحی بدنه بسیار برای جلب مشتری تواناست و این مفهومی می تواند در آینده به یک خودرو تیراژ بالا تبدیل شود که عمده فروش آن در آمریکا باشد . برخی مشخصات فنی این اتومبیل :

نام : Hyundai Genesis Street Concept

رونمایی در : SEMA 2008

موتور : 3.8-liter  .  V6

قدرت موتور : 306-horsepower

بدنه : فیبر کربن

                                                                                                                       : Wallpapers

_ اطلاعات بسیار اندکی از این پروژه در دسترس است . اما آن قدر که مشهود است این فراری در انجین تفاوت چندانی با 599 GTB نمی کند . اما بکارگیری فیبر کربن در سراسر بدنه آن و رینگ های منیزیومی ( که بهترین نوع رینگ و البته گرانترین آن هستند و گشتاور اتومبیل را به طرز فوق العاده ای افزایش می دهند ) اتومبیل دیگری از فیورانو ساخته است .

            Ferrari SP1 Fioravanti   

_ اما پروژه بعدی فراری که من آن را در سایتی آلمانی دیدم و نتوانستم ترجمه آن را بفهمم , به نظر اتومبیلی سری می آید که بصورت سفارشی برای یک ژاپنی ساخته شده است ( بر صحت این خبر اطمینان ندارم ) . فیوراوانتی که نام این خودروست از طراحی فوق العاده ای برخوردار است و آنطور که از تصاویر می توان دریافت کرد این خودرو بصورت مخفیانه آزمایش نیز شده است . اما اگر این خبر را در سایت های انگلیسی یا ایتالیایی زبان دیدم سعی می کنم سریعا ترجمه آن را به وبلاگ منتقل کنم . فعلا از Ferrari SP1 Fioravanti بعنوان یک پروژه سری یاد می شود .

                            ( عکس ها و معرفی اتومبیل ها در ادامه مطلب )

_ آمریکا بعنوان مادر تمامی اتومبیل های عضلانی و پر قدرت در سراسر جهان شناخته شده است . گرچه امروزه طرفدار این اتومبیل ها خاص هستند و عموما کسانی هستند که به شیوه طراحی و ساخت کلاسیک علاقه دارند . اما با نگاه دقیق تر زیبایی هماهنگی در ماسل کارها( اتومبیل های عضلانی) دیده می شود . پونتیاک , کادیلاک , شلبی  شورلت و دیگر شرکت ها در دهه های 60 و 70 میلادی روی به ساخت بیشتر این اتومبیل ها آوردند و در بین مردم تمامی جهان محبوب شدند . کتاب Kelley Blue منتشر شده در آمریکا فهرستی از 10 ماسل کار گرد آورده است که بعنوان پدربزرگ ها و غول های اتومبیل های بعدی شناخته می شوند . این اتومبیل ها هم اکنون در دست عتیقه دوستان بی شمار و ثروتمند آمریکایی هستند و این کتاب سعی کرده تا بهترین آنهارا گرد آوری و معرفی کند :

                                1. 1971 Plymouth "Hemi" 'Cuda convertible.
                   

                            
                                   2. 1969 Dodge Charger R/T-440 hardtop.

                                3. 1969 Chevrolet Camaro Z-28/SS coupe.

                            

                        4. 1970 Chevrolet Chevelle SS-454/LS-6 convertible

                           

                                   5. 1964 Shelby Cobra 289 roadster

                                6. 1968 Shelby GT-500-KR convertible.

                         

                             7. 1970 Plymouth Superbird-440 hardtop

                        

                             8. 1969 Ford Torino-Talladega hardtop

                       

                            9. 1969 Pontiac GTO "Judge" convertible

                      

                              10. 1970 Oldsmobile 442/W-30 hardtop

                                                                                                                      :Wallpapers

نام اتومبیل : MERCEDES-BENZ SL 65

نام تیونر : AMG ( اختصاصی )

نوع موتور : V12

حجم موتور : 6.0 litre

قدرت موتور : 493 kW/670 hp

گشتاور : N.M 1000

0 تا 100 : 3.9 sec

حداکثر سرعت : 320 km.h

« اطلاعات بیشتر در : www.mercedes-amg.com » 

نام اتومبیل :  Novitec Rosso 599 GTB Fiorano Bi-Kompressor

نام تیونر :  Novitec Rosso

نوع موتور : V12

حد اکثر سرعت : 340km/h

قدرت : 823 Nm

تعداد پیستون : 6

0 تا 100 : 3.5 sec

قیمت : 47.000 euro

نفر دوم : فرناندو آلونسو از تیم رنو

نفر سوم : کیمی رایکونن از تیم فراری

نفر چهارم : سباستین وتل از تیم STR

نفر پنجم : لوییس همیلتون از تیم مرسدس ـ مک لارن

                   «مک لارن مقام دوم تیمی و لوییس همیلتون مقام اول انفرادی راکسب کردند »

      «فیلیپه ماسا مقام دوم انفرادی و تیم فراری با اقتدار قهرمان این فصل فرمول یک شدند »

و این بود داستان فرمول یک 2008 ...

_ سائوپائولوی برزیل امشب شاهد عظیم ترین رویداد در حوزه اتومبیلرانی در سال 2008 است . آخرین و مهمترین گراندپری فرمول یک سال 2008 امشب در برزیل پایان خواهد یافت و تکلیف قهرمانان این دوره از رقابت ها معلوم خواهد شد . به همین مناسبت امشب پستی وبژه در این وبلاگ خواهیم داشت . درباره قهرمانی تیم ها و رانندگان در پست قبل صحبت کردیم . اما دیروز طی مسابقه ی تعیین خط این نتایج بدست آمد :

نفر اول : فیلیپه ماسا از تیم فراری

نفر دوم : ژارنو ترولی از تیم تویوتا

نفر سوم : کیمی رایکونن از تیم فراری

نفر چهارم : لوییس همیلتون از تیم مرسدس_مک لارن

و باتوجه به این نتیجه همیلتون باید تلاش مضاعفی بکند تا از مقام پنجم بالاتر باشد تا قهرمان این دوره باشد . و ماسا نیز حتما باید نفر اول شود تا امیدی برای قهرمانی داشته باشد . تکلیف تیم ها نیز تا 90% معلوم است . فراری با 11 امتیاز اختلاف از تیم بعدی یعنی مرسدس _ مک لارن دررده اول قرار دارد و گمان نمی رود که در این مسابقه همیلتون و کووالاینن بتوانند این کمبود امتیاز را جبران کنند . در هر صورت این اختلاف امتیاز اندک بین همیلتون و ماسا است که این گراندپری را دوچندان مهیج کرده است . شما چه فکر می کنید ؟ همیلتون یا ماسا ؟؟؟؟؟؟

_ در این قسمت توجه خوانندگان عزیز این وبلاگ را به تاریخچه ای کوتاه از گراندپری سائوپائولو جلب می کنم :

ـ کمپانی لامبورگینی هفته ی پیش در هاکنهایم از خودرو مسابقه ای جدیدش پرده برداری کرد .  Lamborghini Gallardo LP560/4 Super Trofeo از سال ۲۰۰۹ می تواند در مسابقات FIA GT Championship شرکت کند . این خودرو که نوع اولیه آن را در ژنو دیده بودیم توانایی ۵۷۰ اسب بخار را داراست . موتور این خودرو ۱۰ سیلندر است . همچنین انجین این خودرو با تزریق مستقیم سوخت است و  ۵.۲ لیتر حجم دارد .

این خودرو مسابقه ای خودرویی باکلاس از تمامی جهات است . بدنه ی این خودرو تماما فیبر کربن است . وعباراتی که در روی بدنه ی این سوپر اسپرت مشاهده می شود به شریک سوییسی این خودرو تعلق دارد که سازنده ساعت های تجملی در اروپاست . Trofeo در ساخت نوع مسابقه ای این خودرو نقش بسزایی داشته است و تجهیزات نوینی را در پردازش درون این اتومبیل به کار برده است . 

این کمپانی ایتالیایی با معرفی این خودرو می تواند دریچه ای را روبه خودروهای تخصصی مسابقه ای بگشاید . گرچه از محصولات لامبورگینی هنوز هم بصورت غیر رسمی در مسابقات استفاده می شود اما برای نمایاندن قدرت این کمپانی به فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی ( FIA ) ساخت این اتومبیل کمک شایانی بود .

_ MITSUBISHI MMR25 مفهوم نوینی از حرکت را با بدنه ی کوچک در اتومبیل ها به ما ارائه می دهد .

 عصر عصر نو آوری است و سنت شکنی ها باعث پیشرفت خواهد شد . میتسوبیشی ژاپن از قدیمی ترین کمپانی های شرقی است که کمتر او را در صحنه نوآوری می بینیم . اما مهندسان این کمپانی برای آینده انسان و نیاز های سفری او اتومبیلی تک نفره مسابقه ای را با تایر هایی عجیب ساخته اند . طراح این خودرو « جان هول» بر این باور است که این تایر ها به زودی به مصارف بیشتر خواهند رسید و حتی در اتومبیل هایی با انداره بزرگتر نیز به کار گرفته خواهند شد . با توجه به شکل این لاستیک ها به خوبی می توان به مقاومت آنها در برابر جاده های خیلی لیز یا خیلی ناهموار  پی برد . به طوری که استفاده از آنها در صحرای ماسه ای یا زمین یخی بسیار راحت است و ما با پدیده ای به نام « در جا زدن » یا« گیر کردن » روبرو نخواهیم بود . طراحی این خودرو نیز به شیوه ی شرقی بوده و خطوط کاملا نرم و زیبا در جثه ی کوچک این خودرو نمایان است . تنها مشکلی که می توان برای کاربرد این تایر ها گرفت این است که اتومبیل دیگری  نمی تواند از پشت سر تا فاصله ی 20 متری این اتومبیل حرکت کند .زیرا باید به سرعت به کارواش یا چشم پزشک مراجعه کند!

_ در صنعت اتومبیل خوشبختانه هر روز شاهد نوآوری های بسیاری هستیم . (البته ما که فقط نظاره گر پیشرفت غربی ها و شرقی ها هستیم !) کمپانی مرسدس بنز که سهم عظیمی در تاسیس و رونق بخشیدن به صنعت خودروسازی دارد خودرو جدیدی را با نام MERCEDES-BENZ FORMULA ZERO RACER معرفی کرده است که در سری اتومبیل های آینده نگر قرار می گیرد . با نگاهی گذرا بر این اتول کوچک اولین چیزی که خودنمایی می کند بادبان مانندی است که در میانه خودرو قرار گرفته است . این بادبان مانند با پوسته ای از گیرنده های خورشیدی پوشیده شده است . همچنین باتری های کوچکی در آن تعبیه شده اند که می توانند از باد انرژی مورد نیاز برای حرکت این اتومبیل مسابقه ای فرمول صفر را تامین کنند . فناوری پیشرفته کاربردی در این اتومبیل (مخصوصا در قسمت بادبان مانندش) بسیار چشمگیر است . در واقع این خودرو می تواند در آینده مفهوم جدیدی از مسابقات اتومبیلرانی را به نمایش بگذارد . مسابقه ای که در آن خودرو ها با سرعتی معادل با 400 کیلومتر بر ساعت حرکت می کنند و از یکدیگر سبقت می گیرند !  

                                                                                                                  (ترجمه شده از ایتالیایی)

« برای وضعیت فوق العاده مناسب انتظار نکشید . سعی کنید از وضعیت متعادل حداکثر استفاده را بکنید » جین پال ریشتر (از مهندسان عالی رتبه کمپانی BMW )

_ BMW بخت خودرا قبل از این در حیطه ی خودروهای هیدروژنی سنجیده بود . این بار نیز خودرو مسایقه ای یک نفره جالب ارائه داده است . این خودرو طراحی چندان پیچیده ای ندارد و به معنای واقعی کلمه پاک است . ظاهر این خودرو موشکی شکل است و از چهار چرخ ژلاتینی ساخته شده است . این چرخ ها نازکتر از چرخ های معمولی اند و هوایی داخل آنها نیست . (علت جثه کوچک این خودرو نیز می تواند همین مسئله باشد) نصب دوباره این لاستیک ها بسیار راحت تر است و مزیت آنها قابلیت ارتجاع و خمیدگی متعادل و مناسب در ناهمواری ها و پیچ ها می باشد . انجین این خودرو نیز از نمک کمک می گیرد تا تامین کننده پیشرانه هیدروژنی این اتومبیل باشد . این خودرو برای اولین بار در پیست کالیفورنیا مورد آزمایش قرار گرفته شد و مزیت های جدیدش مورد بررسی قرار گرفت و رونمایی شد .

                                                                                                              «ترجمه شده از ایتالیایی»