ASI BENTLEY CONTINENTAL TETSU GTR

نفر دوم : فیلیپه ماسا از تیم فراری

نفر سوم : کیمی رایکونن از تیم فراری

نفر چهارم : فرناندو آلونسو

نفر پنجم : نیک هدفد از تیم ‌BMW

- دوستان عزیزی که این گراندپری های جذاب را با ما دنبال کردند حتما می دانند که گراند پری پایانی سری مسابقات فرمولاوان گراندپری سائوپائولو در برزیل است که قرار است دو هفته بعد برگزار شود . اما نتایج کلی تا به حال از نزدیکی فوق العاده دو تیم فراری و مرسدس-مک لارن خبر می دهد . لوییس همیلتون با پیروزی در این گراندپری مجموع امتیاز های خود را به ۹۴ رساند و در رتبه نخست باقی ماند . اما فیلیپه ماسا نزدیکترین رقیب وی در این سری مسابقات با ۷ امتیاز کمتر وبا ۸۷ امتیاز در رتبه دوم ایستاده است و قطعا قهرمان سری مسابقات فرمولاوان ۲۰۰۸   یکی از این دو خواهند بود . پس از این دو رابرت کوبیکا با ۷۵ امتیاز و کیمی رایکونن با ۶۹ امتیاز ایستاده اند . اما در امتیاز بندی تیمی قطعا فراری قهرمان خواهد بود . این تیم با ۱۵۶ امتیاز در صدر قرار دارد و پس از آن مرسدس - مکلارن با ۱۴۵ و BMW با ۱۳۵ امتیاز در رده های بعدی قرار دارند . مک لارن امسال بسیار بهتر کار کرد اما تنها مشکلش این بود که تمام بار این تیم بر روی راننده اولش یعنی لوییس همیلتون بود . همیلتون امسال بسیار بهتر از سال پیش کار کرد و این نشان از پخته تر شدن او است . کیمی رایکونن راننده اول تیم فراری اما امسال بد شانس ترین راننده بود . او در گراندپری های انتهایی بسیار ضعیف عمل کرد و با بد شانسی مواجه شد و نتوانست خود را درصدر جدول نگاه دارد . اما فیلیپه ماسا راننده دوم تیم فراری بسیار بهتر از رایکونن کار کرد و رقابتی سخت با لوییس همیلتون داشت که تا گراند پری برزیل هم کشیده شد و حال همه چیز به گراند پری سائوپائولو در زادگاه فیلیپه ماسا بستگی دارد ...

                                           نمایی از گراندپری شانگهای (چین)

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

خبر : این وبلاگ قصد دارد تا  والپیپر های زیبایی برای شما دوستداران اتومبیل بصورت هفتگی قرار دهد . از این هفته این کار آغاز شد . این والپیپر ها در قسمت انتهایی این وبلاگ در سمت راست قرار دارند که می توانید از آنها استفاده کنید . امیدوارم لذت ببرید .

                                                                2009   Arash AF10

                                                                2009   Arash AF10

                                                                    2009   Arash AF10

نفر دوم : رابرت کوبیکا از تیم BMW

نفر سوم : کیمی رایکونن از تیم فراری

نفر چهارم :نیلسون پیکت از تیم رنو

نفر پنجم : ژارنو ترولی از تیم تویوتا

« فیلیپه ماسا از تیم فراری مقام هفتم و لوییس همیلتون از تیم مک لارن مقام دوازدهم را کسب کردند»

... آن موقع خیلی خوشحال بودم . عاشق اتومبیل شده بودم . کوچک که بودم پدرم نام ماشین هایی که در خیابان می دیدم را به من یاد داده بود. بزرگتر که شدم بوسیله یکی از دوستان خوبم (محمد امین) دوباره به دنیای اتومبیل بازگشتم.با فرمولاوان هم بیشتر آشنا شدم و شدم یکی از طرفدارهای آتشی فراری! به قول معروف دیوانه اتومبیل بودم. نه اینکه حسرت بخورم چرا نمی توانم یکی از این اتومبیل های خوش فرم و شیک و گرانقیمت را داشته باشم . چون حتی لحظه ای هم به این فکر نمی کردم . دوست داشتم شناخت برایم تجربه ایجاد کند تا خودم خالق باشم . های مسابقه ای . هر از گاهی در مدرسه از درس خسته می شدم و گوشه ی کتاب یا دفترم برای خودم طراحی می کردم . ماشین آرزوهایم را  می کشیدم . راستش شاید سوال عجیبی باشد که چرا اتومبیل ؟ چه سودی دارد؟ مگر اتومبیل چه است؟ یک تن آهن و پلاستیک و بنزین و فلز که به هم چسبیده اند به چه درد می خورد غیر از اینکه جابجایی انسان را تسهیل می بخشد ؟

در جواب باید بگویم هر کس هنرش را روی چیزی پیاده می کند . موسیقیدان روی سازش . نقاش روی بومش نانوا روی نانش خطاط روی ابروباد و طراح روی کاغذ . اما من این چهار چرخ را وسیله ای دیدم که نه تنها مهمترین وسیله بشری در ززندگی امروزه است بلکه می توان روی آن بیشتر کار کرد . جای کار بسیار دارد . خواستم هنرم را روی اتومبیل امتحان کنم . هنوز هم نمی توانم آنگونه که صحیح است اتومبیل طراحی کنم اما طرح هایی در مغزم می کشم که خیلی آن هارا دوست دارم . طرح های بچه گانه ای دارم که دوست ندارم کسی از آنها با خبر شود . یک راز کوچک بین من و اتومبیل . خلاصه کنم : به اتومبیل بعنوان یک وسیله نقلیه نگاه نمی کنم تا پایم را روی پدال گازش بگذارم و تا آخر فشار دهم و از سرعتش فریاد بزنم و چشمانم را ببندم . اتومبیل برای من یک وسیله برای پیاده کردن آنچه در ذهنم دارم است . به همین دلیل خودروهای کانسپت را بسیار دوست دارم و می خواهم در وبلاگم بیشتر روی این نوع اتومبیل ها مانور بدهم .مهم نیست کسی اتومبیلی که من(در ذهنم) ساخته ام ببیند . مهم این است که خودم بسازم و باور داشته باشم که ساختم . هنرش را دارم و می توانم .

غرض از صحبت های من این نبود که من اتومبیلی خواهم ساخت . اما از اعماق قلبم دوست دارم تا عمر دارم این فکر را رها نکنم که می خواهم اتومبیلی طراحی کنم و بسازم . صحبت ها کشدار و خسته کننده بود . ببخشید . اما می خواستم بدانید چرا این وبلاگ ساخته شد . من چرا یکی از هزاران نفری هستم که عشق اتول دارد . چرا یک سال تمام با عشق مطلب نوشتم و عکس گذاشتم تا آن کسی که واقعا اتومبیل دوست دارد بیاید تا شاید چیز جدیدی از این وبلاگ کسب کرد . شاید به اطلاعاتش چیزی اضافه بشود . الان به خود می گویم بسیار خوشحالم که یک سال برای اتومبیل نوشتم و باز هم خواهم نوشت .  اما  ویژه پست من برای امروز ........... که مطمئنم خوشتون میاد . اما برای اینکه خسته تر از این نشین این ویژه پستو تو ادامه مطلب گذاشتم . لامبورگینی , فراری مرسدس بنز و مازراتی و آستون مارتین پنج رکن این پست هستن . یک نکته هم بگویم که اگر حتی از این ماشینا هم خوشتون نمیاد حتما یه سری به ادامه مطلب بزنید چون عکس ها فوق العاده هستن (تعریف نباشد ولی خودم خیلی لذت بردم) . از تک تک دوستان خواننده ی این وبلاگ هم کمال تشکر را دارم و تقاضا دارم تا با نظر های قشنگشان همانطور که در این یک سال همراه ما بودند دوباره به این وبلاگ رونق دهند . ممنون . نوکر یکان یکان عزیزان : حسین انزو .

                 پست ویژه در ادامه مطلب

                                                            Ferrari California

                                                            Ferrari California

                                                            Ferrari California

                                                                  Ferrari California

                                                               Ferrari California

                                              « عشق فراری ها نظر ندن نامردن !!!! »

                                                              Mazda Kiyora Concept    

                                                      (بقیه عکس ها در ادامه مطلب ...)

                                                   Sudi A1 Sportback Concept

                                  (پیشنهاد می کنم حتما به ادامه مطلب برین ...)

اطلاعیه : عکس های بسیار زیبا و اطلاعات فنی این لامبورگینی در ۲۰ مهر ماه ( تولد وبلاگ ) گذاشته خواهد شد  .                        ...

یک انگلیسی-آلمانی زیبا و دلربا . اتومبیلی با قدرت 650 اسب بخار, صفر تا صد 7/3 ثانیه و سرعتی معادل با 335 کیلومتر بر ساعت . بدنه ای ساخته شده از درجه یک ترین فیبر کربن . در کل یک سوپر اسپرت به تمام معنا ! این ها ویژگی های نمونه ی جدیدی از مرسدس مکلارن است با نام  SLR MCLAREN ROADSTER 722 S . جالب ترین چیزی که در باره ی این خودرو فهمیدم این بود که در شرکت مکلارن در ساخت آن از متخصصان تیم خود در مسابقات فرمولاوان استفاده کرده است . معرفی زیاد اعصابتان را خورد می کند . پس حتما این والپیپر ها را بببینید :

                                            (بقیه عکس ها در ادامه مطلب ...)

نفر دوم : نیکو روزبرگ از تیم ویلیامز

نفر سوم : لوییس همیلتون از تیم مک لارن

نفر چهارم :تیمو گلاک از تیم تویوتا

نفر پنجم : سباستین وتل از تیم STR

« فیلیپه ماسا و کیمی رایکونن دو راننده تیم فراری به ترتیب ۱۳ و ۱۵ شدند »

                                                 «عکس ها در پست بعد ...»

کسی نمی تواند قدر بودن دوج را در زمره خودرو های سرعتی و گرانقیمت تکذیب کند . دوج با نسل وایپر خود به صورت رسمی وارد جهان اتومبیل های پرسرعت و گران قیمت و در عین حال قدرتمند (که خاصه اصلی اتول های آمریکایی است) شد . این بار دوج با عصاره وایپر های اولیه خود خودرو جدید خودرا با نام The Dodge EV را بصورت کانسپت (مفهومی) معرفی کرده است . EV خلاصه ی Electric Vehicle به معنای وسیله نقلیه الکتریکی است . دوج سابقه ی چندانی در عرضه ی اتومبیل های عصر نو ندارد . بیشتر ماشین های شهری و وانت های پرمصرفش مشهورند . اما این کمپانی بزرگ از سال 2006 رو به ساخت اتومبیل هایی کرد که نیم نگاهی هم به آینده در آنها وجود داشت . برویم سراغ این اتومبیل زیبا :

                                                                         The Dodge EV

طراحی بیرونی آن تغییر چندانی نسبت به مدل های قبلی وایپر نداشته است . جز چراغ ها که کمی متفاوت است و کاپوت آن که نسبت به مدل های قبلی کمی کوتاهتر شده  و شکل آن و رنگش مارا تا اندازه ای به یاد مدل های لوتوس می اندازد. در کل کارشناسان دراتومبیل های الکتریکی سه جزء مهم را پایه و مقدمه بررسی و ساخت می دانند : 1 – یک موتور الکتریکی با قدرت 280 اسب بخار 2- یک باتری یون لیتیومی پیشرفته 3- یک سیستم کنترل قدرت پیشرفته  .  بنا بر این اطلاعات نباید از این دوج انتظار زیادی از سرعت بالا داشت . حد نهایت سرعت این اتومبیل 120 کیلومتر بر ساعت می باشد ! اما آنهایی که یک رانندگی پاک و بی دردسر در شهر رامی خواهند این اتومبیل بسیار کارآمد است .  فکر می کنم اطلاعات کافی باشد  . چند والپیپر زیبا از این دوج را می گذارم که امیدوارم از آن لذت ببرید 

ـ ضمنا خوانندگان گرامی و گل این وبلا گ : 20 مهر این وبلاگ یک ساله می شه ! از همه عزیزان دعوت می شود تا با حضور خودشون یک جشن کوچولو تو این وب باهم بگیریم . نظر بدید . خودتونو معرفی کنید . ماشین هایی که دوست دارید بگید و ... پس عشق ماشین ها یادشو ن نره . 20 مهر . همینجا . شعار ما :