محققان این شرکت برای اولین بار موفق به ساخت اینگونه خودو ها شدند .محققان انستیتو فناوری ماساچوست با همکاری مهندسان شرکت جنرال موتورز آمریکا خودروهای تاشویی به نام city car تولید کردند که میتواند به رانندگان این امکان را بدهد که براحتی در محل پارک خودرو کوچک اتومبیل خودرا براحتی جای دهند و پارک کنند . مطمئنا این نوآوری سبب تحول عظیمی در کمپانی های بزرگ خودرو سازی جهان شده و عرصه ی رقابت را بین آنان تقویت خواهد کرد

 چند عکس از این اتومبیل ببینید و نظرات فنی خودتان را برای ما بنویــــــــــــــــــسید !

خودرو سازان ایرانی موفق ترین خودروسازان دنیا !

چندی پیش یکی از مقامات وزارت صنایع در مصاحبه ای اعلام نمود که صادرات خودرو های ایران در خارج از کشور در هر شرایطی دست کم 30 درصد سود آوری به همراه دارد ! اگر چنین باشد بدون شک خودرو سازان ایرانی را باید برترین و موفق ترین خودروسازان دنیا به شمار آورد زیرا شرکتی مانند تویوتا با بهره گیری از مفاهیم و روش های پیشرفته تولید صنعتی مانند تولید بهنگام کاهش ضایعات در حد صفر و ... توانسته است سود آوری خود را با تولید حدود 5/6 میلیون دستگاه در سال به حدود 17 در صد برساند و این در حالی است که در بازارهای پر رقابت و نفس گیر دنیا سایر خودروسازان بزرگ مانند دایملر کرایسلر رنو نیسان فولکس واگن و... سود آوری حدود 10 در صدی و حتی کمتر را تجربه می کنند .

پژوهش گم شده ی صنعت خودرو سازی ایران

در سال 2004 صنایع خودرو سازی کشور آلمان با هزینه ای نزدیک به 17 میلیارد یورو بیش از یک سوم (36 درصد) کل هزینه های پژوهش و توسعه صنایع این کشور را به خود اختصاص داده اند ! در حال حاضر از هر 9 نفر در صنایع خودروسازی این کشور یک نفر به کار پژوهشی می پردازد و در مجموع نزدیک به 30 درصد پژوهشگران این کشور در صنایع خودرو سازی آن مشغول به کارند ! در این سال به بیش از 300/3 نو آوری و اختراع در صنایع خودروسازیاین کشور به ثبت رسیده است !

این فعالیت های پژوهشی گسترده و پیوسته در صنایع خودرو سازی کشور آلمان سبب شده است تا صنعت خودروسازی این کشور بتواند 6/3 میلیون دستگاه  اتومبیل سواری به خارج از آلمان صادر کند که برای آن کشور 146 میلیارد یورو درآمد به همراه داشته است ! این مبلغ حدود 20 درصد درآمد کل صنایع کشور آلمان بوده است.

سلام دوستای عزیزم !

همونطور که قول داده بودم یه گزارش توووووووووووووووووووووووپ ! از نمایشگاه توکیو ۲۰۰۷ براتون آوردم .

توکیو ! وقتی این اسم را میشنوید یاد چه می افتید ؟ شاید روبات های عجیب و غریب .. شاید چشم های بادومی و ریز …. شاید مغز متفکر ….. شاید یانگوم ! ( که البته این کره ای بود ) و خیلی چیزای دیگه . در اصل در این شهر بزرگ که درون کشور کوچیکی جا گرفته روزانه اختراعات و اکتشافات زیادی صورت میگیره . در دهه ی اخیر چشم بادامی های ژاپنی  توانسته اند موفقیت های چشمگیری در عرصه ی اتو مبیل پیدا کنند و قدرت خودشان را به رخ آمریکا و کشورهای اروپایی بکشن . که البته طبق روال چشم بادامی ها : اول تقلید ,  بعد خودسازی ... بله فکر نکنید ژاپنی ها از همان اول با ساخت خوروهای شیک و نو وارد عرصه ی اتومبیل شدن بلکه اونا هم مثل الا ن چینی ها تقلید را سرلوحه ی کار خودشان قرار دادن و بعد ها به فکر ساخت روبات و ماشین کانسپت و ... افتادن واین چیزییه که خوشبختانه یا متاسفانه ما از اون به دوریم و کووووووووووووووووووووووو ! موقعی که ماشینای ما به صورت انبوه به کشورای جهان صادر بشه .

خوب از بحث اصلی دور نشیم میریم توکیو . محور اصلی این نمایشگاه همونطور که میدونید شادی و سلامت محیط زیست بود .   این گزارش کامل به شما کمک میکنه تا تمام تصاویر موجود در این اتو شو را دیده و اطلاعات زیادی به زبان انگلیسی را در یافت کنید . (پیشنهاد میکنم اونایی که زبانشونم خوب نیست نگاه کنن چون خیلی باحال و کمیابه ) :

16 مارس	1-   استرالیا
23 مارس	2-    مالزی
6 آوریل	3-    بحرین
27 آوریل	4-    اسپانیا
11 می	5-    ترکیه
25 می	6-   موناکو
8 ژوئن	7-    کانادا
22 ژوئن	8-    فرانسه
6 جولای	9-    انگلستان
20 جولای	10-   آلمان
3 آگوست	11-   مجارستان
24 آگوست	12-    والنسیا
7 سپتامبر	13-     بلژیک
14 سپتامبر	14-    ایتالیا
28 سپتامبر	15-    سنگاپور
12 اکتبر	16-     ژاپن
19 اکتبر	17-      چین
2 نوامبر	18-      برزیل

یک فصل دیگر هم از رقابت های هیجان انگیز فرمولا وان گذشت اما این فصل با اتفاقات بسیار زیادی همراه بود . نبودن میشاییل شوماخر بزرگترین واقعهی این فصل بود و بعد از آن سقوط شوک آور مک لارن را میتوان زیباترین خاطره برای قرمز های ایتالیایی و تلخ ترین خاطره برای انگلیس –ژرمن ها دانست . مسابقه پایانی در سائو پائو لوی برزیل با هیجان بسیاری یرگزار شد . این گراندپری را باید محل نمایش های انفرادی مردان فراری دانست . فیلیپه ماسا در کشور خود و جلوی دیدگان هموطن هایش چنان نمایشی بر جا گذاشت که تمام منتقدان را انگشت به دهان گذاشت . کیمی رایکونن هم پا به پای هم تیمی اش می آمد و رقیبان خود را جای می گذاشت و در لپ های آخر به دستور مدیران فراری فیلیپه ماسا با مهارت تمام جای خود را با کیمی رایک.نن عوض کرد ودریک همکاری تیمی : فراری و کیمی رایکونن قهرمان مسابقات فرمولا وان 2007 شدند .

و اما ناکامان بزرگ این فصل جمع تیم مک لارن بودند . فرناندو آلونسو مرد شماره یک فرمولا وان در این فصل گویی به خواب زمستانی فرو رفته بود و اهمیتی به موقعیتش در جدول نمی داد در صورتی که اگر کمی به خود فشار می آورد می توانست به راحتی قهرمان چند گراند پری شود . لج بازی هایش با همیلتون ,  اختلافاتش با ران دنیس و فشارات روانی که از اطراف به او وارد میشد آخر کار خودرا کرد و سد راه قهرمانی این مرد شد . جوان خام مکلارنی ها یعنی لوییس همیلتون هم قدر مکانی که در جدول داشت راندانست و با یک جوانی خیلی مضحک میدان را به رقبایی که به خونشان تشنه بود واگذار کرد . ران دنیس هم اسیر یک جاسوسی بچگانه شد و آبروی چندین و چند سالهی خودراکه به باد داد هیچ , اعتبار و حیثیت تیم مک لارن را هم به باد فنا داد. باید دید که فصل بعدی مک لارن با رفتن آلونسو

چه اندیشه ای را در پیش گرفته ؟

منتظر تقویم کامل فرمولای 2008 از همین وبلاگ باشید .

www.ghani-p908.blogfa.com

از مدیریت بلگفا هم به خاطر امکاناتش نهایت تشکر را دارم . منتظر گزارش از نمایشگاه توکیو 2007 باشید .