... وحالا میرسیم به دو شرکت بزرگ خودرو سازی فرانسه یعنی رنوو سیتروئن :

رنو که با عرضه ی مدل لاگونای جدید سالن را ترکانده بود . یک طرح جذاب ونرم

برای مدل معروف خود یعنی لاگونا . این مدل که کوپه و همچنین کانسپت هم بود بیشترین طرفداران این کمپانی را به سوی خود کشیده بود . چراغ های عقب این خودرو بسیا هماهنگ با فرم خودرو بوده و به طرزی بسیار شیک و کشیده نمای جذابی را در پشت این کانسپت به وجود آورده . این اتومبیل دارای یک موتور 6 سیلندر V شکل دیزلی به حجم 3 لیتر و 230 اسب بخار میباشد . همچنین رنو مدل های دیگری را نیز معرفی کرده بود از جمله کلیو اسپرت ادیشن کولئوس و خودروی پاک و پر قدرتش توینگو .

چند والپیپر از لاگونا کوپه کانسپت را هم در زیر میتوانید مشاهده کنید .

و اما سیتروئن که با ارائه ی مدل کاکتوس حیثیت خودرا بر باد داد . در نگاه اول یک اتومبیل کوچک و دوست داشتنی را می بینیم که کاملا مظلومانه در گوشهای جا خشک کرده و مردم از هر زاویهی آن عکسبرداری میکنند . اما در واقعیت باید این مدل را کاملا تکراری دانست . چراغ های جلو این اتومبیل با اتومبیل های مینی مو نمی زند و طراحی کلی آن شباهت بسیاری به طرح های فیات دارد .

در کل سیتروئن نتوانست موفقیت دو سال پیش خودرا تکرار کند و واقعا ضعیف عمل کرد .

دراینجا میرسیم به همسایه ی فرانسوی ها که در زمره ی اتومبیل سازان با کیفیت و اشرافی و وابسته به سنت ها قرار دارد . ایتالیایی ها در این نمایشگاه واقعا گل کاشتند و از هر نظر برتر از سایر کشورها عمل کردند . لامبورگینی با آن غرفه ی کوچکش بیشتر از تمام غرفه های بنز بازدید کننده داشت و گاو دوست داشتنی جدیدش یعنی Reventon سالن را ترکانده بود . چقدر باشکوه بود زمانی که از این گاو وحشی پرده برداری شد و آماده ی یک گاوبازی جانانه شد . تمام غرفه ها خالی شده بود و همه برای دیدن گاو وحشی که در سال 1943 فیلیکس گازمن گاو باز پر آوازه ی آن دوران را به قتل رسانده بود ,  آمده بودند . این اتو مبیل وحشی دارای ظاهری هندسی ,  پیچیده وجذاب است که دل هر بیننده ای را به دیدن دوباره اش وسوسه میکند .

قرار است فولکس واگن تنها بیست دستگاه از این خودرو پیشرفته را تولید کند و آن را به افرادی خاص بفروشد . قیمت پیش بینی شده برای رونتون حدود یک میلیون و پانصد هزا ردلار است .

بخش بیرونی این خودرو 650 اسب بخاری تماما از جنس کربن خالص دولایه و شاسی تمام فولادی ساخته شده است . داخل این خودرو هم از امکانات مدرن و پیشرفته ای ساخته شده است .

چند والپیپر بسیار زیبا ازاین خودرو را میتوانید در قسمت زیر مشاهده کنید :

نوبتی هم که باشد نوبت فیات ایتالیاست . غرفه ی فیات واقعا جالب بود به طوری که یک ماکت بسیار بزرگ از فیات 500 ساخته شده بود و از جای تایر های آن فیات های واقعی روی ریل هایی رفت و آمد میکردند . لانچا (لانچیا) و آلفارومئو و مازراتی هم خوش درخشیدند. اما فراری

یعنی تمام غرور ایتالیایی ها خودرو جدیدی را به نمایش نگذاشت و یک مدل از خودرو جذاب خود یعنی F430  به نمایش گذاشت و یک مدل از GTB 599   که رنگ آن خاکستری زیبایی بود با خود به این نمایشگاه آورده بود .

باقی اتومبیل ها را هم میتوانید بهصورت عکس در مطالب بعدی ببینید چون مطالب مهمتری هست که تا داغ است باید گفته شود . دوستانی که این مطالب رامیخوانید لطفا نظرات خود را نیز بنویسید تا وبلاگمان را کاملتر کنیم با تشکر .     

با عرض پوزش از خوانندگان گرامی بخاطر چند اتومبیل جدید که وقتی دیدمشون نفسم برید مجیور شدم گزارش نمایشگاه فرانکفورتو یه کم به تعویق بندازم اما باور کنین این کاملا حیاتی تره و من مطمئنم شما حال می کنینن :

اولین زیبا روی ما ferrari 599 GTO  . من که وقتی دیدمش خیلی حال کردم حالا شما رو نمیدونم . و از همین الان به شما قول میدم اگه اطلاعات دقیقی به دستم رسید حتما براتون بنویسم . چیزی که مشخصه اینه که این طرح کامل شده و جامع 599 GTB هست که ظاهری اسپورت تر جذابتر و خشنتری نسبت به باباش داره ! و چراغ های عقب این اسب کاملا ایتالیایی بوده و سنتی و شیک است . فعلا چند والپیپر براتون میزارم تا صفا کنین : 

ب بسم الله می ریم سراغ اتو شو فرانکفورت که حدود سه چهار هفته ست درشو تخته کردن اما اتومبیلهاش عین بمب همه جا صدا کرد . اتو شو فرانکفورت 2007 که بعد از اتو شو دیترویت دومین نمایشگاه برتر و شناخته شده در سطح جهانه با محصولات 40 کشور جهان در یازدهم سپتامبر شروع به کار کرد و در همون روز اول پذیرای 12 هزار خبرنگار از سرتاسر جهان بود .همچنین در اولین روز اشخاص بزرگ و معروف هم در این نمایشگاه گشتی زدند مثل لوییس همیلتون فرناندو آلونسو میشاییل شوماخر که سر و صدای زیادی هم به پا انداخته بودن . 

این شصت و دومین نمایشگاهی بود که فرانکفورت در عرصه خودرو به خود میدید . تبلیغات کمپانی ها در تمام شهر هم حرف اول شهروندان این شهر و مسافران و خبرنگاران بود . در هفته نامه ای خواندم  که مرسدس کار جالبی انجام داده بود . گروهی با لباس ویژه و لوگوی مرسدس با لوازمی که در دست داشتند در پشت چهارراه پس از قرمز شدن چراغ و ایست کامل خودروها جلو می آمدند و طی یک حرکت نمادین خودروهای محصول مرسدس بنز را تمیز میکردند .

شاید هزازان خودرودر نمایشگاه گرد هم آمده بودند تا چشم هر بیننده ای را به سوی شرکت سازنده معطوف کنند اما اگر بخواهیم به عمق مطلب اشاره ای بکنیم از میان تمام این اتومبیل های شیک و رنگارنگ شاید کمتر از 150 خودرو جدید یا کانسپت (مفهومی) به چشم می خورد !

تازه همهی این150 خودرو هم زیاد جدید نبودن چون بیشتر از نصف آنهارا پارسال در پاریس دیدیم ! حالا چی موند , والله علم ! اما واقعا امکانات و فضا در فرانکفورت حرف اول را میزد .

البته باید به این هم اشاره کرد که محوریت و پایه ی اساسی این نمایشگاه سازگاری با محیط زیست بود و انصافا خودرو سازان در این زمینه موفقیت چشمگیری داشتند .

آلمانی ها به ابن نمایشگاه IAA  می گفتند و نیمی از نو آوری ها برای خودشون بود . گل سرسبد این نمایشگاه هم مانند هر سال مرسدس بنز ژرمنی ها بود. این شرکت هم سالن بزرگ و هم دکور مناسب وشیکی نسبت به سایر کمپانی ها داشت . محصول جدید این شرکت یعنی  F 700هم برای خودش غوغایی به راه انداخته بود .

هدف این شرکت از ارائه ی این مدل مطلقا طراحی آن نبوده چرا که فرم این خودرو علی رقم مدرن بودن در زمرهی خودروهای فوق لوکس قرار نمی گیرد و انگار یه تختش کم است البته از این زاویه زیاد این عیوب واضح نیست . هدف ژرمن ها از نمایش این خودرو معرفی موتور 8/1 لیتری است که از سیستم جرقه تولیدی این خودرو به 238 اسب بخار برسد که باید آن را برای یک موتور دیزلی یک معجزه دانست .

چند والپیپر ازاین اتومبیل براتون می زارم تا عیب های طراحی این خودرو را با چشمای خودتون ببینید . 

می رسیم به فرانسوی ها که حضور موفقی در این اتوشو داشتند . پژو با معرفی دو مدل جدید خود یعنی : hibridHDi 308  و 308 RC Z   به این نمایشگاه آمده بود و انتظاراتش برآورده هم شد

دیگه بی خیال مشخصاتش می شم چون خسته کننده ست فعلا با این دوتا عکس حال کنین تا بریم سراغ کمپانی بعدی :

چند تاهم والپیپر توپ میزارم تا حالشو ببرید :